Ett lite referat fra NBF`s Bilsportkonferanse 2007

Lørdagen åpnet konferansen med ett foredrag
” Aldri god alene” med Dag Erik Pedersen.
Det handlet om å jobbe sammen mot målene og luke bort negative ting.
Et meget bra foredrag.

Videre fortsatte det med en presentasjon av NBF`s talentutvikling.
Det ble presentert av Holm Jacob Matheson (mattis)
som var gruppens leder. Dette går i grove trekk ut på
at det rapporteres inn talenter til NBF og det avholdes
regionale konkuranser for videre deltakelse.
Det vil bli valgt ut 4-5 stk på landsbasis som skal kjempe om
bla ett stipend på ca 250000. Mer info om dette kommer senere.

Så gikk deltakerne til seksjonsmøtene de var meldt på.
Vi skulle være representert på bilcross og rallycross seksjonen.
Fra rallycross seksjonen ble det diskutert mye arrangementnessig.
Det skal bla kjøres norgescup i bakkeløp for RCN.
Det var lite tekniske endringer i reglementet men en viktig var
att det skal måles støy før alle løp på RCN biler.
De som overskrider støykravene skal utelukkes fra stevnet.

Fra bilcross seksjonen ble det presentert en ”verktøyperm” for å lage ett bilcrossløp.
Denne så veldig bra ut og vil være tilgjengelig for klubbene rundt årsskiftet.
Det var også diskutert rundt støyproblematikk for naboer til baneanlegg.
Anbud trodde vi skulle diskuteres ordentlig siden
klubbene var anmodet å avholde medlemsmøter og sende inn forslag til NBF.
Det var kommet inn ca 14 forslag fra klubbene der de var delt likt i synet på
og beholde dagens reglement eller gjøre forandringer på det.

Her hadde NBF tatt ett standpunkt allerede før diskusjonen var ordentlig i gang.
Det skulle IKKE forandres noe på anbudsreglene.
I det tekniske reglement blir det noen små forandringer,
bla max 15 kg spylertank m/innhold. Den skal også festes
som ett batteri ved inv montering.
Vi trenger ikke å montere rele på bensinpumpen
etter det ble innført utv hovedstrømbryter. Eksos skal munne ut bak bilen.
Dette var litt av de forandringer som kommer, ellers så prøver de å skrive
reglementet så enkelt som mulig.
Det vil også innføres en ny lisens for crosskart jr, bilcross jr og rallycross jr
som kalles HAJ eller HAJT. Mer info om dette kommer.

På arrangør siden var det en del nytt blant så får vi ikke bruke kritt tavle
for å markere nummer ved flagging.
Det skal også ved annbud være igjen tk og jury til en halvtime
etter salget er gjennomført.
Dette for att kjøper skal ha mulighet til å kontrollere
at for eksempel buret er i forskriftmessig stand.

Søndag var det superbilcrossens mulighet å presentere seg.
Følte vel at de ikke var så veldig godt forberedt, men grovt sett så var ideen
å kjøre med biler som har anbud på 25000,
tillate glasfiber, bedre rettet en bc biler, kjøre på bc lisens og kjøre på bc løp.
De ønsket å komme i gang med super bc i 2008, noe jeg tror blir vanskelig.
Hvis super bc skal bli en realitet tror jeg de må ha ett veldig godt reglement
samt vanlig bilcross må gjøres billigere (for eksempel å forby rallydekk).

Etter å ha fordøyd inntrykkene litt sitter jeg igjen med følelsen av att
klubbene som lever godt av anbud er veldig vanskelig å få med på
noen forandringer av reglementet.
Ellers traff vi mye trivelige folk med de samme interesser som oss,
nemelig MOTORSPORT.

MVH. Leder NAF Lofoten Motorsport Klubb.
Bent-Are Bergvik